Mo 11.09.23 19:32
Skyliners brauchen einen neuen Hauptsponsor
13 Jahre lang war die Fraport der Namensgeber der Frankfurt Skyliners. Ab der kommenden Saison werden die Skyliners sich einen neuen Hauptsponsor suchen müssen. Am Montag haben die Skyliners in einem Pressegespräch die Hintergründe zu dem doch überraschenden Sponsoren-Aus gesprochen.
Der Vertrag mit der Fraport lief noch bis 2026. Das ist ja die erste kleine Überraschung, das so ein Vertragsdetail genannt wird. Jedenfalls wird die Fraport die Summe, die sie sonst jährlich pro Saison bis dahin gezahlt hätte, jetzt in einem zahlen. „Wir haben schon in den vergangenen Wochen und Monaten dementsprechend gehandelt“, sagte Gunnar Wöbke. Der Spieleretat ist noch nicht endgültig festgezurrt. Aufgrund der immer noch ungeklärten Situation mit Nolan Adekunle wollen die Skyliners noch einen oder zwei deutsche Spieler holen. Selbst der jetzige Spieleretat sei jedoch keine Garantie für einen sicheren direkten Wiederaufstieg, betonte Wöbke. Das ist bei dem Playoffsystem in der Pro A sowieso schwierg. Wenn sich zwei Leistungsträger vor der K.o.-Phase verletzen kann deine ganze Saison hinüber sein. Aber Wöbke sagte auch: „Wir müssen natürlich versuchen, sofort wieder aufzusteigen.“
Denn es ist natürlich auch klar: Viele Argumente für einen guten Hauptsponsorenvertrag hätten die Skyliners nur, wenn sie so bald wie möglich wieder erstklassig spielen. Sie haben im Sommer den „Club der Freunde“ reaktiviert, der eine ordentliche Summe beisteuert, um in den Kader investieren zu können. Dieser Club war erstmals 2013 ins Leben gerufen worden und hat dafür gesorgt, dass Spieler wie Johannes Voigtmann und Danilo Barthel längerfristig unter Vertrag genommen werden konnten. Nach dem Trikotsponsoringvertrag der Wisag, war der „Club der Freunde“, erst einmal nicht nötig.
Interessant war noch, dass die Skyliners offen die Summe von 200.000 Euro nannten, die sie im März in Derek Cooke, Jordan Theodore und das Trainingslager investiert haben, um den Abstieg zu verhindern. Geholfen hat das bekanntlich nicht. Zudem erklärte Wöbke, habe der Klub eine siebenstellige Summe in die Planungen für die Arena am Kaiserlei gesteckt. Ihnen sei „versprochen“ worden, dass die Arena am Kaiserlei GmbH die sogenannte Anhandgabe der Stadt bekommt, um dort vertiefende Planungen für einen Bau einer Arena vorzunehmen.
Wie hier rauf und runter geschrieben ist das aufgrund der Streitigkeiten innerhalb der Frankfurter Stadtregierung nicht zustande gekommen. In der SPD gab es Leute, die den Flughafen bevorzugten und deshalb die Anhandgabe verhinderten. Im März 2022 stellte Sportdezernent Mike Josef seine Machbarkeitsstudie für eine Arena am Stadion vor. Kürzlich wurde ein Verkehrskonzept in Auftrag gegeben, dass bis Ende Januar fertig sein soll. Die alles entscheidenden Fragen sind jedoch: Wie sieht das Finanzierungskonzept aus? Und wer kann und will so eine Arena letztlich bauen? Vorgestellt wurde dazu auch nach eineinhalb Jahren nichts.
Die Mühlen in Frankfurt mahlen sehr langsam und ob es überhaupt nochmal klappt mit einer neuen, modernen Arena steht in den Sternen. Zumindest in der Ballsporthalle soll es etwas schneller gehen. Josef, mittlerweile auch OB, hat bei der Einweihung des neuen Namens für die Ballsporthalle versprochen, dass in die Halle 200 Logen eingebaut werden sollen. Passieren soll das nächsten Sommer. Das wäre schon ein Mal ein kleiner Schritt. Konkrete Planungen fehlen aktuell noch.
„Wir zahlen für die Hallen- und Trainingshallenmieten, Reinigung, Sicherheitsdienst und Catering mehr als der kleinste Pro-A-Standort Gesamtbudget hat“, sagt Wöbke. Ohne Unterstützung der Stadt und eines neuen potenten Hauptsponsors wird es immer schwieriger. Nach dem Abstieg haben einige Partner ihre ausgelaufenen Verträge nicht mehr verlängert. Partner, die längerfristige Verträge haben, zahlen verhandelte Prozentstäze weniger. Außerdem fehlt eine sechsstellige Summe an TV-Einnahmen. Je länger die Skyliners in der Pro A spielen sollten, desto schwieriger wird es, wieder in naher Zukunft in der BBL zu spielen.
Ohne diese Gesamtsumme der Fraport, das hat Wöbke auch klar gesagt, wäre der Spieleretat für diese Saison nicht auf dieses Niveau zu bringen gewesen. Im Office haben die Skyliners deswegen auch „nur“ zwei Personen verloren plus Marco Völler, der ja immer noch da ist nur in anderer Funktion. Es soll demnächst von extern jemand für den Vertrieb eingestellt werden, der sich fast nur mit der Suche nach einem Hauptsponsor beschäftigen soll.
Es wird eine in vielerlei Hinsicht spannende Saison.
Also dafür finde ich den Kader dann doch recht schwach.
Die hohe Miete kann man sich auch sparen, wenn ca. 1.000 Zuschauer in der ProA kommen braucht man die Halle in Höchst nicht.
Warum man die ProB gehalten hat, die in den letzten Jahren gar keinen Sinn mehr hatte, erschließt sich mir auch nicht.
Man hat sein Schicksal mit Brenneke und Vrcic erneut an zwei Spieler mit erheblicher Verletzungshistorie gehängt.
Hoffentlich geht das gut.
Zumindest die Ticket Preise hat man leicht reduziert.
… Und und sicher dass es 200 Logen werden sollen? Wo sollen die denn hin?
Die Reduzierung der Ticketpreise geht mir nicht weit genug um nach der desaströsen Vorsaison Zuschauer in die Halle zu locken. Leute, ihr spielt nicht mehr BBL sondern ProA.
Die Dauerkartenpreise sind stark gesenkt worden. Bei den Tagestickets ist man laut Angaben der Skyliners nicht die teuersten der Liga.
Ich verstehe die Logik nicht!
Man macht so einen Deal mit Fraport NACHDEM man mit der Kaderzusammenstellung abgeschlossen hat?!
Sprich, man hat doch kaum noch Handlungsspielraum, den Kader signifikant zu verstärken.
Ich denke eher, daß Fraport einfach keine Lust mehr hat, sich mit den Skyliners zu identifizieren, bzw. nicht mehr mit den Basketballer in Verbingung gebracht zu werden und deshalb früher raus wollte aus dem Vertrag und die Skyliners es jetzt so drehen, daß es eine beidseitige Willenserklärung ist um nicht komplett deren Image zu beschädigen.
„Wir haben schon in den vergangenen Wochen und Monaten dementsprechend gehandelt“
Das Ganze steht natürlich schon länger fest und das Geld wurde entsprechend genutzt.
Ich sehe das gespalten. Prinzipiell bin ich kein Freund von solchen „Hauruck“ oder „do or die“ Mentalität. Der Betrag, der jetzt fließt und für 3 Jahre vorgesehen war muss ja für ProA Verhältnisse exorbitant sein und somit muss man gewissermaßen am Ende erfolgreich sein. Sowas ist im Profisport schon zu genüge nicht gut gegangen. Abgesehen davon wäre es finanziell natürlich ein Gewinn, wenn man einen soliden Nachfolger findet, da man dann sogesehen für 25 und 26 doppelt kassiert.
PS: Klar ist der Kader schon in Ordnung, aber so in-your-face „Wir wollen aufsteigen“ ist er nun nicht, mh…
Ich verstehe es noch nicht ganz.
Das Fraport-Geld für drei Jahre steht/stand bereits zur Verfügung und steckt weitgehend in DIESEM Kader? Heißt im Umkehrschluss: Wenn es 2024 nicht mit dem Aufstieg klappt, ist das Budget (weitgehend) weg?
Sollte ich das richtig verstanden haben, kann ich nur sagen: Whow, das nenne ich mal Risiko!! Ich finde das Roster incl. Trainer zwar nicht so schlecht und besser als ich es im Mai erwartet habe (jetzt weiß ich auch warum:-)). Aber einen zwingenden „Aufstiegskader“ sehe ich da nicht (hoffe aber, dass das an meinen rudimentären ProA-Kenntnissen liegt). Zumal mit Brenneke und Vrcic zwei Säulen auf äußerst wackeligen Füßen stehen.
Heidewitzka, das wird interessant:-O
@Doppeldribbel: Genauso ist es. Hätte die Fraport einfach nur die Summen gezahlt, die jährlich vereinbart waren bis 2026, wäre weniger Geld in dieser Saison da. Es ist definitiv ein Risiko zumal du ja auch erst mal einen neuen Hauptsponsor finden musst. Du verhandelst aus einer Position der Schwäche (zweite Liga, unklare Perspektive). Das wird weitaus schwieriger als es bei der bisherigen Suche nach Hauptsponsoren war.
Mir grummelt da etwas der Magen…! Man geht also mit diesem Kader „all-in“. Eventuell sind noch Reserven für Nachverpflichtungen da?!? Wenn es im Sommer 2024 nicht klappt, ist man blank! Huuuiii!
In der FAZ gelesen, dass man für die Suche nach einem Hauptsponsor 12 bis 18 Monate veranschlagt. Heißt, selbst im Optimalfall ist die Saison 24/25 dann schon im Gange. Und auch bei erfolgreichem Aufstieg bräuchte man ja in der BBL einen Hauptsponsor.
Hmmhhhh…! Irgendwie find ich das alles etwas schräg! Oder ich hab „den Plan“ intellektuell doch noch nicht vollumfänglich umrissen…
Also das steht seit Juni/Juli etwa fest. Es ist noch Geld da, um einen oder zwei Spieler noch zu holen.
Natürlich musst du jetzt schnell sein. Denn wenn du sportlich aufsteigen solltest und keinen Hauptsponsor hast, wirst du keine Lizenz kriegen.
Die Fraport war mit dieser Idee auf die Skyliners zugekommen. Stefan Schulte hatte ja schon 2021 angekündigt, dass sich die Fraport auf Sicht aus dem Sponsoring zurückziehen wird. Sie helfen den Skyliners damit insofern, als das sie jetzt einen einigermaßen konkurrenzfähigen Kader aufbieten können. Ohne das Geld wären offenbar nicht einmal die Playoffs drin. Und Pro B etc kaputtmachen will man ja bekanntlich nicht.
Tibor, woher hast du konkret die Information, dass das ausgezahlte Geld auch sofort in den diesjährigen Etet geht? Aus der PM der Skyliners kann ich das so nicht rauslesen. Wie ich Wöbke einschätze wird er drei für zwei Jahre machen. Oder würde nach dieser Variante gefragt und dann ausgeschlossen?
Wer ist Tibor? :)
Natürlich werden die Skyliners jetzt nicht alles ausgeben, sondern auch was aufsparen, um auch während der Saison mal reagieren zu können. Für zwei, drei Jahre reicht das nicht.
Sorry, ich behaupte mal, das war die Autokorrektur :-P
Hallo, war heute jemand bei den Skyliners zum öffentlichen Training?
Habe nur auf Instagram das neue Trikot gesehen, eine Katastrophe wie die gesamten letzten 🫣. Das ist wieder ein Trikot was man sich ruhigem Gewissen nicht zulegen muss. Der Fanshop weiterhin unkreativ und langweilig, sprich immer dasselbe!
Gabs wenigstens Infos ob und wann noch deutsche Spieler verpflichtet werden?
Aha, ohne Instagram ist man wohl aufgeschmissen…Bin mal gespannt wie es aussieht, wenn es auch mal auf der Homepage erscheint.
@Tez
Die Jacke werde ich mir mal ansehen, das ist doch mal etwas neues zu allen bisherigen Jahren?
Eventuell könnte man nicht nur die Trikos, sondern auch die Warmups im Shop verkaufen.
Gibt es irgendwelche Testspiel, Eindrücke, Statistiken, … in letzter Zeit?
@Tez: Ich war da. Mir gefällt es auch nicht. Einfallslos. Streifenlook erinnert mich an Anzüge aus den 00er Jahren. Die kann ich heute auch nicht mehr sehen, geschweige denn anziehen.
Lt. YB soll es im Laufe der Saison noch Verstärkung geben.
Eine Stunde öffentliches Training. War interessant anzusehen, habe aber auch nicht so viel Ahnung um das einschätzen zu können. Es waren aber nur 7 Spieler da. Einige mit der Pro B unterwegs. Selbst DW musste mitspielen beim 4 gg 4 :-)
Nur 150 „Fans“ da. Ok das Wetter war top, aber ich denke das zeigt trotzdem dass die Skyliners ein Fan-Identifikationsproblem haben. Da muss jetzt auf dem Parkett geliefert werden und auch nebenbei.
Anschließend gab es noch einen Fan Stammtisch in den Büros im BCM, war ich aber nicht dabei. Jemand?
Bin gespannt wie „voll“ die Ballsporthalle wird bei den ersten Spielen.
Laut YB kostet die ja alleine soviel wie der Etat des kleinsten Pro A Ligisten.
Die Schnupper Dauerkarten Aktion zeigt ja dass die Nachfrage nach Dauerkarten ja nicht so hoch ist. Aber auch nicht überraschend. Ein paar hundert Euro für eine Wundertüte…..
Die Aktion find ich aber fair.
Bin beim Pokalspiel am Sonntag und schon gespannt.